ภายหลังมาตรการพักชำระหนี้ของ ธปท. ที่ออกมาเพื่อช่วยเหลือลูกหนี้ที่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 หมดระยะเวลาลงเมื่อช่วงปลายปี 2566 ในขณะที่ค่าครองชีพสูงขึ้นแต่รายได้ยังเท่าเดิม ทำให้ลูกหนี้จำนวนมากต้องยอมปล่อยให้รถถูกยึด
ปรากฏการณ์หนี้เสียรถยนต์ หลังสิ้นปี 2566 มีปริมาณรถโดนยึดมากถึง 3 แสนคัน/ปี สร้างผลกระทบเป็นอย่างมากให้กับตลาดรถยนต์มือสองเนื่องจากราคาที่ตกต่ำ และธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ที่ต้องแบกรับภาระขาดทุนจากการยึดรถจำนวนมหาศาลในครั้งนี้
